通过工信部车辆公告确认混凝土搅拌运输车不符合国家强制性标准的方法
本帖最后由 htcxv 于 2014-8-31 17:01 编辑通过工信部车辆公告确认混凝土搅拌运输车不符合国家强制性标准的方法
一． 检索关键词
整车型号 品牌 生产企业
二． 检索工具
1． 国家工信部汽车公告查询系统—中国专用汽车网(专汽之都)（免费）
网址：http://www.zyqc.cc/Gong_Gao_Cha_Xun/NoticeV2/
2． 金思维汽车公告查询系统（收费）
网址：http://www.gongao.net/main.html
三． 检索关键数据项
1． 型号
2． 轴数
3． 设计总质量
4． 整备质量
5． 额定质量
6． 搅拌容积
四． 检索示例
东风牌DFL5251GJBA4型混凝土搅拌运输车
型号：DFL5251GJBA4；
设计总质量：25000kg；
整备质量：14000kg；
轴数：3；
额定质量：10870；
搅拌容积：5立方米。
五． 公告数据计算总质量
公告数据计算总质量 = 整备质量 + 装载混凝土质量
= 整备质量 + 装载混凝土方量 × 混凝土容重
= 14000 + 5 × 2400
= 26000 （kg）
六． 3轴混凝土搅拌运输车国标允许最大总质量
GB1589—2004规定：3轴车允许最大总质量为25000kg
七． 该车型不符合国家强制性标准确认
工信部公告数据计算所得的设计总质量26000kg不符合GB1589的规定。
厉害！值得入手！ 还有在工信部车辆公告上明确了参数，是否代表就可以使用！而不是不符合标准 谢谢楼主，学习了。 是啊，怎么查，有没有案例啊。 大概能猜到楼主的来历，
你到工信部网站看看，公告里的混凝土比重是2350，国家推荐标准里的是2400.
所以，虽然有差异，但毕竟混凝土的比重是动态的， 期待详细的查处案例！
本帖最后由 htcxv 于 2014-9-1 20:08 编辑
单峰驼 发表于 2014-9-1 10:18 static/image/common/back.gif
大概能猜到楼主的来历，
你到工信部网站看看，公告里的混凝土比重是2350，国家推荐标准里的是2400.
所以， ...
即使按2350算也不符合强制性标准。
2400是国标给出的数据。
普通混凝土容重范围2350-2450，动态范围就这么大。
还是上个例子：混凝土容重用2350，
5方混凝土质量=11750kg
整备质量+混凝土质量=14000+11750=25750kg
司机和助手质量=75+75=150kg
总质量=25750+150=25900kg
允许偏差=25000乘以0.03=750kg
就是这个型号的车，企业官网给出的数据是8方 htcxv 发表于 2014-9-1 18:03 static/image/common/back.gif
即使按2350算也不符合强制性标准。
2400是国标给出的数据。
司机通常已经算在整备质量里，助手未听说有强制要求。
所以你相当于重复计算了两个人的重量。
这个方数都是企业反推出来的，基本上很少有问题。
另外，我也认可现在的混凝土罐车普遍超载，但如何界定还需要商讨。 本帖最后由 ayy 于 2014-9-2 18:13 编辑
俗话说：说得好，不如干的好。光说不练是假把式。
既然楼主如此肯定全国有这么多混凝土搅拌车改装厂违法，那就该直接办案。通过办案，才能检验你的推论，你的证据，你认定的违法事实是不是能够经得住考验。在这里讨论，完全是坐而论道浪费时间。
我个人认为，你认定的违法事实证据不过硬。。。。你的证据是企业公布、申报到工信部的成车技术数据。。但肚子大一定超重吗？？肚子大一定要吃饱吗？？？个人认为：肚子大，只是为超重创造了一种可能，但不是必然。证据就是发生的事实，这个人有犯罪动机，不能证明这人一定犯罪。
你的证据，只是推理得到。有点想当然。
但是，你能办几个类似的案子，我才信你。才能佩服你
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