咨询汽车衡在标定状态下如何作弊
在一起投诉中，我们发现企业的汽车衡是标定状态下的。他们是如何作弊的？怎么样处理？ 个人认为：处理投诉个案，应该了解并听取双方的诉求和辩解。。。从双方言谈举止中，可以发现端倪。。利用衡器作弊，应依法打击处罚。一般性问题，的确缺斤少两，让双方协商解决，给人家补足损失。。。在放管服的形势下，调解息诉;P为常态，发现案件线索维护市场秩序为常态。:lol
你还没有展开调查，就做出“有罪推定”，让我们帮助你网罗罪名吗？
仅仅一起投诉，说明什么问题？如果遇到比较集中投诉，到真要调查调查了。。。;P;P:lol
标定状态下？是什么意思？ 我们叫检定合格或检定周期范围内吧，检定周期范围内，衡器由于使用、环境和质量等问题，也可能称重误差较大，产生计量贸易摩擦。:victory:
衡器作弊手段很多。一叶障目不见泰山:(。超载等也会造成计量误差过大 如果不是故意利用计量器具作弊，应该以调节为主。 在放管服的形势下，调解息诉为常态，发现案件线索维护市场秩序为常态。
ayy 发表于 2018-6-12 15:47
你还没有展开调查，就做出“有罪推定”，让我们帮助你网罗罪名吗？
仅仅一起投诉，说明什么问题？如果遇 ...
我想问汽车衡在标定状态下是不是可以作弊，不是"网罗罪名” 汽车衡作弊主要有两种，一种是更换泵头芯片这样可以使输出示值以百分比形式放大和缩小需要在泵头上操作只有模拟汽车衡能换。另一种是安装遥控器就和汽车遥控一样只有几个键现在的遥控器什么汽车衡都可以装，标定状态下是可以往大或小里标但是操作复杂又没有砝码往回标会很麻烦一般人不这么做。 本帖最后由 席龙 于 2019-1-3 10:45 编辑
“在一起投诉中，我们发现企业的汽车衡是标定状态下的。他们是如何作弊的？怎么样处理？
”
汽车衡检定完后，标定开关处按照规程要求必须是加铅封的，不允许用户自己拆除铅封，使用中检查或执法检查时，只要发现破坏铅封就可视为破坏计量器具准确度，就可视为不合格。
汽车衡仪表在标定状态下，用户可以随时任意修改标率，任意修改输出值，随时恢复标率。可以把10吨东西让它显示成100吨，比用摇控器作弊还夸张。
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