lllll008 2008-9-5 09:28
对机动车技术性能检验机构资质认定（计量认证）评审工作中的具体问题
天津市质量技术监督局认评处：
你处提出对机动车技术性能检验机构资质认定（计量认证）评审工作中的具体问题，答复如下：
序号 条款 评审内容 请示问题 答复
1 评审准则4.1.4 机动车性能检验机构应拥有在编或长期合同制员工 合同期为多少时间才可认定为长期合同制员工 由于资质认定有效期为三年，合同期超过三年的员工可以视为长期合同制员工。
2 评审准则5.1.6 机动车性能检验机构的技术主管、授权签字人应具有工程师以上（含工程师）技术职称。 具有技师技术职称的是否可以满足任职要求？ 中级(含中级)以上技术职称就可以，不一定是工程师序列。
3 评审准则5.2.1 3）检测场地的长度、宽度、高度应满足检测车型的检测工作需要，并符合建筑标准的要求。各检测工位应有足够的检测面积，各工位在检测时应不产生相互影响。 “建筑标准”指的是哪个标准?
评审现场如何评定？需什么证据？ 《机动车安全检测站条件》(GA/T134)及《移动式机动车安全检测站条件》(GA/T123)等标准对机动车安全检验的场地及设施条件提出了具体的要求。其他的建筑标准是指：国家对企业采光、企业照明、企业防火、企业卫生等有关的建筑要求。
专业评审员应根据本人对专业建筑技术要求的理解实施现场评审。对于不符合技术要求的应进行准确的描述。
3 评审准则5.2.1 5）检测车间通道地面的纵向、横向坡度应小于1‰。在汽车制动检验台前后相应距离内，地面附着系数应不低于0.7。 （1）车间通道的纵向、横向坡度应小于1‰是指在多大的范围内？
（2）汽车制动检验台前后地面的相应距离是否有量化指标？
（3）坡度和附着系数都是需要用专门设备检测的。现场评审时如何确认？ （1）此处的的纵向、横向坡度是对室内行车路面的限制。其范围应掌握各工位有相应的检测面积，工作时各工位互不干扰。
（2）汽车制动检验台前后地面的距离按GB7258 和GA468执行。
（3）坡度和附着系数是建筑时形成的技术指标，现场评审时应查阅建筑验收记录或有关技术机构的验证(检测)记录，或其他技术证明。
4 评审准则5.4.10 6）为了便于公安交管部门和质检部门对检测站开展的检测业务的监督管理，各检测站应向上级主管部门开放数据库内容，具体的数据存储格式应符合主管部门规定的检测线联网系统数据库规范。 国家认监委对检测站开放数据库的内容及存储格式是否有统一的规定？ 检测站与公安交管部门的检测联网系统主要用于机动车相关证明的发放，各地方质监局与检测站的检测联网内容及存储格式是否不同于公安交管部门，由地方决定。
目前，国家认监委对实验室数据库的内容及存储格式的规定是按实验室资源平台建设要求的。
5 GB 7258 一 2004
7.14.3 当机动车经台架检验后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复验。 路试限定是在台架检验后对其制动性能有质疑时所采用的复检，而且需要试验车道和驻坡台。但目前大多数市内已建成的检测站不具备路试车道和驻坡台，是否可以在认证范围中注明不包括路试，或者在市内可以共用路试车道和驻坡台？ 对于不具备路试车道和驻坡台的检测站，请评审组在认证范围中注明“不能做路试检验”。
2000-07-23
另外，安徽省质量技术监督局认评处问，农用运输车的检验机构是否也按照在用机动车安检机构实施计量认证？答：农用运输车不属于机动车范畴（不可以上路的），他们按照农业部门的农机管理规定进行管理，不属于在用机动车安全技术监管范围。