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中国海事执法衔级制服全国推行（图）

[align=center][color=Black][size=4]中国海事衔级制着装全国推行（图）[/size][/color][/align]
[align=center]来源：中国政府网[/align]
    2008年8月，经在深圳市两年试点后，中华人民共和国海事行政执法职务等级标识在全国推广执行。据了解，海事职务等级标识共设六等十三级，从高到低依次为首席总监、总监、副总监、监督长、监督官、监督员六等，每等设一级、二级、三级共十三个级别，并分为行政职务等级标识和专业技术职务等级标识。行政职务等级标识主要依据行政职务的任职时间确定,胸前标识为“金色”,专业技术职务等级标识主要是根据技术职称任职时间确定，挂“银色”标识也就是我说的“文职”官了!实行职衔制，将从管理上与国际海事机构、国内涉外执法队伍接轨，提高中国海事国际地位。海事系统是我国“保障水上安全，维护国家主权”的执法监督机构，实行垂直领导体制。实行海事职务等级标识制管理，是海事系统贯彻落实科学发展观的需要，是扎实推进海事执法队伍正规化建设、全面实现海事事业又好又快发展的重要举措。实行海事职务等级标识制有利于加快海事执法队伍现代化、正规化建设，使海事执法队伍成为一支国家统一管理和统一指挥的准军事化队伍。实行海事职务等级标识制，是接轨国外海事管理机制的需要。目前国际上，美国海岸警备队实行的是军衔制，日本海上保安厅实行的是等级制。近年来，我国海事部门开展了广泛的国际交流与合作，同国际海事组织、周边地区和国家业务往来日益频繁，而且大都建立了定期或不定期的会晤机制。实行海事职务等级标识制将进一步提高中国海事的国际地位，为扩大海事的国际和地区交往提供有利条件。实行海事职务等级标识制也有利于海事系统进一步提升内部凝聚力和向心力，提高海事执法人员荣誉感，方便社会监督，实现海事系统又好又快发展，为国民经济和社会发展作出更大的贡献。
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[[i] 本帖最后由 土著猎 于 2008-10-5 08:48 编辑 [/i]]

实行海事职务等级标识制也有利于海事系统进一步提升内部凝聚力和向心力，提高海事执法人员荣誉感，方便社会监督，实现海事系统又好又快发展，为国民经济和社会发展作出更大的贡献。
--------------------------说得好啊!!!

人家是海关，与世界接轨！

回复 3# 的帖子

不是海关。。。。。。。。。。

[img]http://static3.photo.sina.com.cn/bmiddle/4e308e2e454573020f992[/img]
[font=仿宋_GB2312][size=5][b]海事职务等级标识共设六等十三级，从高到低依次为首席总监、总监、副总监、监督长、监督官、监督员六等，每等设一级、二级、三级共十三个级别，并分为行政职务等级标识和专业技术职务等级标识。行政职务等级标识主要依据行政职务的任职时间确定,胸前标识为“金色”,专业技术职务等级标识主要是根据技术职称任职时间确定，挂“银色”标识也就是我说的“文职”官了![/b][/size][/font]

回复 3# 的帖子

经国务院批准的中华人民共和国海事局(交通部海事局，以下简称“海事局”)已经成立。海事局是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。

海事局的主要职责包括：

(一)拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。

(二)统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。

(三)负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。

(四)负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。

(五)管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。

(六)航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。

(七)组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。

(八)组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。

注：在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。

哎，是个垂直的都比咱强~:o

[quote]原帖由 [i]wubin1999[/i] 于 2008-10-2 17:17 发表 [url=http://bbs.cnqol.com/redirect.php?goto=findpost&pid=334970&ptid=47219][img]http://bbs.cnqol.com/images/common/back.gif[/img][/url]
人家是海关，与世界接轨！ [/quote]


人家不是海关!!!应该是交通运输部直属的单位哦,也有些地方海事.

关我们什么事呀?这是质监论坛,说别人的事,浪费大家的眼力.

我们质监系统什么时候也能学学海事部门的做法

我们质检系统高层还是在2001年就公开说要实行质量技术监督官何检验检疫官衔级制，但到如今也没有下文。总局的办事能力和在国务院的话语权太差了！！！！！！！！！！！！