质监的工作效能、部门地位与产品质量安全事件的处理

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质监部门如何提高工作效能，从而提升部门地位，一个重要的途径就是对于重大产品质量安全事件的处理，要及时公开、透明的公布事件的处理进程，特别是事件处理的最终结果。
    近期出现的一系列产品质量安全事件：凯美瑞刹车门事件、锦湖韩泰轮胎质量安全事件，等等。
    凯美瑞刹车门事件，前段时间炒得沸沸扬扬，广汽丰田涉嫌明知产品缺陷而不主动召回，而是“谁反映、才解决”的被动处理方式，直到酿成大规模的群体性反映事件，不得已捂不住的时候，才被迫宣布召回；锦湖、韩泰轮胎涉嫌产品质量问题，因为鼓包、侧裂等严重产品质量问题，被消费者大量投诉而被总局网站点名公布，但生产商却托辞推诿责任。
    两起公共产品质量安全问题，反映强烈，事实明确。
    截止目前，凯美瑞已开始召回问题车辆，更换问题部件，以消除消费者不满和保证产品质量安全；锦湖韩泰轮胎，没有了消息，质监部门没有，厂家也没有，至于是不是私下协调解决，目前没有准确消息。公共产品质量安全事件，基本不了了之，有问题的不得已而承认还好像承受了偌大委屈，还有对问题死不承认的，看你能耐我何。可以这么说，在质量安全问题事实证据确凿的前提下，生产商这所以这么做，这所以敢在中国这么做，一个是看到目前我国法律法规不健全，钻法律法规缺失的空子，另外一个重要原因是政府相关部门的不作为或者说管理不到位，而笔者认为这是最主要的原因。
    我们有“产品质量法”、“消费者权益保护法”，以及“缺陷汽车召回管理规定”等等等等的法律法规，产品质量和消费者保护的基本法律框架是没有问题的。但每一次对重大的产品质量安全责任事故，我们每一个人作为消费者，开始都是满怀期待，但相当一部分事件的处理都是没有了下文，最后不了了之，作为政府监管部门（包括质监部门）的声音，基本都是滞后，或者是被事件和舆论被动的推着往前走。我们没有看到（极少看到）政府监管部门，以及我们的质监部门，对公共产品质量安全事件的的明确态度、处理过程、处罚结果，这是我们期待的，但我们一次次的失望。
    正是因为政府部门的这种暧昧监管态度，使得每当出现重大产品质量安全事件时，生产商更多的是找政府相关部门公关，至于承认错误、补偿消费者损失那是很难很难，除非万不得已没有办法。政府部门的暧昧态度，也严重损坏了政府的公信力，损坏了政府部门的形象，损坏了公平竞争的市场环境，损坏了消费者信心。
    质监部门作为维护市场经济秩序，保证产品质量安全的政府重要职能部门，应该意识到这一点。特别是总局层面，面对公共重大产品质量安全事件，要勇于作为，提高效能，着眼于消费者利益，着眼于维护公平竞争的市场经济秩序出发，真正做到公平、公开、公正，以作为赢地位。要做到国内、外资企业处理公平一致，特别是对于大型企业、超大型企业乃至500强企业，由于其产量大、市场占有率高、影响面大等原因，在其出现或者涉嫌出现产品质量安全事件时，作为质监部门更应该及时介入、快速调查取证，随时公布处理进程，并尽快公布调查结果。公开、透明不可怕，一味的掩盖和托辞，只会引发消费者、社会更多的猜测和摒弃。
    2009年国家将出台“缺陷产品召回管理条例”，这对我们质监部门履行职能、加强监管又是一道利器。让我们期待条例的尽快出台，更期待面对问题时我们质监部门以更加积极的态度、更加高效的工作、更加透明的调查处理，来维护好每一名消费者的权益，保障好我们正常的市场经济秩序。

jhszt

还可以的，这可是首要工作呢

jhszt

还可以的，这可是首要工作呢

dtsll

没错，出了问题，责任都必须承担责任，当然也必须要有部门出来解决。

罗罗的锣

这些企业与中央高层的关系错综复杂，不是一个质检总局能搞定的。