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楼主: cxlf

特种设备安全监察若干深层次问题探讨(新)

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发表于 2012-3-23 23:33:54 | 显示全部楼层
其实早就想发这个文字了,申请置顶加精
发表于 2012-3-26 08:44:11 | 显示全部楼层
非常不错很有见地
发表于 2012-3-28 18:25:00 | 显示全部楼层
学习了,不错
发表于 2012-3-31 09:30:04 | 显示全部楼层
精彩 学习了 很佩服楼主
发表于 2012-4-18 14:31:21 | 显示全部楼层
比较全面到位客观的分析。
发表于 2012-4-20 10:43:31 | 显示全部楼层
我们自己有开车的经历吧,交通事故的发生远远大于特种设备,请问有没有看到交警对我们的车辆做过什么全面检查,建立档案、建立制度、建立操作规程呢?一般情况下,交警仅仅只对车辆是否年检和驾驶员是否有证、是否酒后开车等等情况进行检查而已,而对制度的检查一般主要在营运车辆上。所以对危险性相对较小的设备不需要建立这么多繁杂的制度,只要设备检验到位,操作人员安全操作就可以了。
发表于 2012-4-20 10:45:41 | 显示全部楼层
当前对特种设备设计、制造、检验检测等环节的安全监察实际上已经形成了分类监察模式,各类特种设备都分等级制造,如锅炉分ABCD四个级,起重机械制造也分级别,但是我们对使用环节都基本上千篇一律的采用一种监察模式,也就是说所有使用的特种设备都需要注册等级、定期检验等等,动不动就是日常巡查、全面检查、安全大检查以及专项整治。但是由于特种设备种类多、数量大,特别像我县这样一个经济发达地区,拥有几万家私营企业,一个县级市拥有在用特种设备数量超万台,且每年以25%以上的速度递增,而监管人员却一直只有寥寥数人。受人力、物力、财力的客观限制,对所有设备进行巡查和检查已经成为不可能,当全面检查所有企业这个愿望变得遥不可及、再下达这样的指标和命令就显得苍白无力,安全监察机构往往只能通常选择一定的重点,顶多为了遏制事故发生,组织开展专项整治,
发表于 2012-5-7 14:07:41 | 显示全部楼层
cxlf 发表于 2009-9-28 09:24
其实早就想发这个文字了,申请置顶加精,^_^,呵呵大家送分吧

观点鲜明,很受启发
发表于 2012-5-7 18:17:49 | 显示全部楼层
没有特种设备监察员证,没法处理此类案件啊
发表于 2012-5-7 19:07:09 | 显示全部楼层
写的太好 了
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