介绍2020

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BJ20各车型资料表
01. BJ2020SG  狂潮            100马力 密封蓬布
02. BJ2020ST  狂潮            金属漆
03. BJ2020SY  狂潮            玻璃钢顶 带空调
04. BJ2020SM  狂潮            铁顶 带空调
05. BJ2020SC  狂潮            柴油车
06. BJ2020TY  陆迪            98款 二开门
07. BJ2020N   城市猎人        老款
08. BJ2020VA  新城市猎人      化油器 2000年款
09. BJ2020VB  新城市猎人      电喷 2000年款
10. BJ2020V   新城市猎人      化油器 2001年款
11. BJ2020VE  新城市猎人      电喷 2001年款
12. BJ2023SI  金旋风          4X4宽胎
13. BJ2023SIC 金旋风          4X2宽胎
14. BJ2023CK  金旋风          密封蓬布 带空调 100P马力
15. BJ2023SAJ 金旋风          铁顶 后开门 带空调
16. BJ2023QI  金旋风          铁顶 带空调
17. BJ2024QI  金旋风          4Y机 铁顶 带空调
18. BJ2032S                   新款双排吉普
19. BJ6395MW                  轻客 后开门 4x2
20. BJl021S                   双排教练车
21. BJ2032SA                  原厂棉布 双排
22. BJ2032SAQ                 原厂铁顶 双排
23. BJ2024S                   玻璃钢顶
24. BJ2024SIQC                铁顶 带空调
25. BJ2024                    密封蓬布
26. BJ2024 S2000              美曰发动机
27. BJ5020X                   铁蓬客货教练车
28. BJ2030A                   布蓬 客货教练车
29. BJl021AN                  4Y机 普通皮卡
30. BJl027A   阳光皮卡        4Y机 带空调

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纠错：07、城市猎人是2020S、492化油器85机器。
2020N跟212一样的、就是加了前护杠和后备胎架。
尾灯由212的两个灯改为三个灯、闸箱仍为三速箱。

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BJ-2020系列车型是北京吉普汽车有限公司（BJC)的产品。
前世今生
一、北京吉普BJ-212



BJ-212是北京吉普系列的祖师爷。1965年，参考了苏联UAZ-469 B、美国威利斯吉普后，北京汽车制造厂自行开发设计制造了我国第一代0.5吨级军用轮式轻型越野车，BJ-212系列越野车正式定型，并大规模生产广泛装备到解放军各级部队。


该车采用可拆式软顶，主要用于指挥员的乘用车，武器运载平台以及其他用途。其车身坚固耐用，价格低廉，维修简便，前后硬轴、钢板悬挂，轴距短，离地间隙高，具有相当强的越野能力，因此在20世纪60年代至80年代的十几年间，BJ212红遍全国。
BJ-212系列分为BJ-212和BJ-212A两种型号，BJ-212为短轴五座乘用车，座椅按2+3常规布局，其为基本车型。BJ-212A为长轴距8座车，座椅按前排2，后排3+3布局，其后排座椅顺着后车身侧壁设置，为折叠座椅，平时不用时可收起，其实为人货两用车。
从BJ-212系列开始，我国的0.5/0.75吨级军用车按照长短轴分两个系列车型的模式已经确立了，以后的BJ2020S、BJ2020V系列军用吉普，直至最近北汽控股推出的北京勇士二代军车都是按此模式设置的。

当然，让BJ-212最出名的是毛爷爷曾经坐着它视察红卫兵。


二、BJ2020系列


1983年，北京汽车制造厂和美国汽车公司组建了中国汽车工业的第一家合资企业----北京吉普汽车有限公司(BJC)，未参加合资的部分仍然为北京汽车制造厂(BAM)。随后两家公司都推出了BJ-212的后继车型。BJC的主要产品是切诺基系列吉普车和在BJ-212基础上改造的BJ-2020系列吉普车。BAM从BJ-121小卡车重新起步，最后也生产BJ-212的后继系列BJ-2023系列吉普车。


BJC引进切诺基后，原本计划在1990年结束生产当时已不能适应市场发展需要的BJ212，但是在用切诺基技术对BJ-212进行了100多项技术升级后，推出的BJ-212换代车型BJ2020系列却大受欢迎。于是BJ2020系列从1988年开始生产，一直延续到现在，当北京勇士上市后其才算真正退出历史舞台，其间2020系列一共包括BJ212L、BJ2020N、BJ2020S 、BJ2020V等车型，2000年推出的BJ 2020V是该系列的最后一款车。


应该说BJ2020系列还有BJ-212的韵味，老北京吉普的基本风格仍在，从BJ2020开始，其发动机功率由原来的75马力提高到85马力(上图为BJ2020S搭载的发动机结构图)，并将BJ212的三前速变速器换成四前速变速器，前进挡之间增加了同步器，大大提升了车的操控性能。

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车身面漆也一改单调的“绿军装”，增添了白、红、蓝等多种颜色。车顶也不再是软顶一种，相应出现了金属硬顶车型。


BJ202系列吉普车从1988年开始生产，一直延续到现在，当北京勇士上市后其才算真正退出历史舞台，其间2020系列一共包括BJ212L、BJ2020N、BJ2020S 、BJ 2020V等车型，2000年推出的BJ 2020V是该系列的最后一款车。早期bjc的bj2020吉普车分为两大系列，即bj2020n系列和bj2020s系列。bj2020s系列是在保持原bj2020n系列优点的基础上，在整车性能、安全性和可靠性等方面做了多项改进的产品。


在BJ2020N车投产后，BJC开始进行BJ2020S系列车型的开发准备工作，并在次年成立了BJ2020S系列车型投产委员会。完成了4辆BJ2020S车1万公里性能可靠性试验，及北京市汽车研究所完成性能试验及可靠性试验，此次试验为该车的定型试验。2020的火爆亦是从2020S系列开始的，也就是BJC的93年度型，由此拉开了延续到今天的20热潮的序幕。至本世纪初BJ2020系列车型的停产，BJ2020系列在其生命周期内的改进是不断进行的。

1、BJ2020S系列
BJ2020S与BJ212一样，采用非承载式车身，拥有坚固的梯形钢质大梁。BJ2020S的前后悬挂没变，与BJ212的基本一样，依然是纵向半椭圆形钢片/弹簧和液压双动式伸缩筒式减震器，并采用前后硬轴。BJ212搭载2.445升水冷4缸4冲程发动机，最大输出功率为75hp /3,800rpM，采用3前速手动变速器，有3个前进挡和1个倒车挡。BJ2020S换装85hp发动机，4前速手动变速箱有4个前进挡和1个倒车挡，并增加同步器。原BJ212的三速变速器换成了四速变速器.
BJ2020S是BJC在吸取切诺基（Cherokee）的技术后推出的，与BJ212比，BJ2020S系列采用了新仪表盘，源自切诺基技术的水冷汽油发动机，4前速变速箱和新的轮胎。


(1) BJ2020SJ/SAJ
BJ2020SJ/SAJ是4×4轻型多用途车辆，BJ2020S系列曾经是解放军基层部队中数量最多的轻型多用途车辆之一。
作为基型车的BJ2020S车型，其设计时大量的借鉴了克莱斯勒的切诺基和牧马人，不仅外形，更重要的一些汽车总成。





BJ2020S系列军用吉普包括BJ-2020SJ（左）5座短轴0.5吨级和BJ-2020SAJ（右）8座长轴0.6吨级车型。


升级后的BJ2020S军用吉普代替BJ212成为中国军队和武警服役中最流行的轻型多用途车辆，在其基础上还改装了不少武器平台和突击车，如伞兵突击车等。

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BJ2020S系列军用吉普一直生产到2000年左右，随后被更新、性能更好的BJ2020V替代，部分退役的BJ2020S流入民间，成为爱好越野的车迷们的猎物。对于车迷们来说，采用化油器的BJ2020S耐用、易修理，对油品的要求不高，结构简单、结实，越野能力也比较强，而成为可以玩、玩起来不心痛的车型。


(2)BJ2020SG
BJ2020S系列包含BJ2020S/SG/STS等型号的吉普车，S指的是93准年度型的基本型产品，SG/ST则是在S型车基础上进行了部分改进后的产品。而在异彩纷呈的BJ2020家族里，BJ2020SG车型（其基型车为BJ2020S）是最值得纪念的车型之一。

ssl

车不怎么样！烧油祖宗，方向，刹车都欠缺！

戈壁奇石

ssl 发表于 2013-5-12 14:05
车不怎么样！烧油祖宗，方向，刹车都欠缺！

这是2020的通病，也是北汽的瑕疵，但是皮实，价廉，耐操，配件便宜，修理便宜，深受牧民喜欢，适宜沙漠地区。