请教：混凝土搅拌运输车举报案

jlzh

1、举报人举报不符合《机动车辆类强制性认证实施规则（汽车产品）》规定：运输GB12268-2005《危险货物品名表》以外介质的罐式车辆的总容量限值应符合下列公式：总容积（m3）≤（ 设计载质量（kg）÷ 所载物质的密度（kg/ m3））×1.05
2、企业提供的中机车辆技术服务中心《关于发布实施<车辆产品（公告）技术审查规范性要求汽车部分（2012年版）>的通知》（中机函[2012] 240号）规定：对于混凝土搅拌运输车，运载介质密度按照2350千克/立方米核算，且搅拌容积≤〔载质量（千克）÷混凝土密度（2350千克/立方米）〕×110%。
   两者计算结果肯定不一致，应怎么理解？

qhd1965

一。 《机动车辆类强制性认证实施规则（汽车产品）》是由国家认证认可监督管理委员会发布，是车辆产品强制性认证必须遵守的认证规定。


二。车辆产品不符合认证规定，依照《强制性产品认证管理规定》第三十八条“地方质检两局进行强制性产品认证监督检查时，可以依法进入生产经营场所实施现场检查，查阅、复制有关合同、票据、帐薄以及其他资料，查封、扣押未经认证的产品或者不符合认证要求的产品。”的规定，应当查封扣押。
   
    运输GB12268-2005《危险货物品名表》以外介质的罐式车辆的总容量限值应符合下列公式：总容积（m3）≤（ 设计载质量（kg）÷ 所载物质的密度（kg/ m3））×1.05


三。中机车辆技术服务中心《车辆产品（公告）技术审查规范性要求汽车部分（2012年版》（中机函[2012] 240号）工信部旗下中机车辆技术服务中心发布的，是工信部门进行公告管理的依据，是车辆生产企业办理公告必须遵守的。

   对于混凝土搅拌运输车，运载介质密度按照2350千克/立方米核算，且搅拌容积≤〔载质量（千克）÷混凝土密度（2350千克/立方米）〕×110%。

四。质量技术监督部门是实施《强制性产品认证管理规定》和《机动车辆类强制性认证实施规则（汽车产品）》的责任部门，而不是实施《车辆产品（公告）技术审查规范性要求汽车部分（2012年版》（中机函[2012] 240号）的责任部门。

五。车辆产品不符合《车辆产品（公告）技术审查规范性要求汽车部分（2012年版》（中机函[2012] 240号）的规定，工信部门应当依法撤销公告。

六。车辆产品不符合《机动车辆类强制性认证实施规则（汽车产品）》，质监部门应当依法扣押查封，并撤销3C。

中国应当执行中国的法律，而不是去执行美国的法律。

jlzh

关键是按前一公式推算总质量超标，按后一公式计算不超标。你的意思我们必须按前一公式算，企业按后一公式计算的说法不予理会？

qhd1965

jlzh 发表于 2015-2-13 08:50
关键是按前一公式推算总质量超标，按后一公式计算不超标。你的意思我们必须按前一公式算，企业按后一公式计 ...

一。全国范围内，绝大部分获得3C证书的搅拌车辆不符合《机动车辆类强制性认证实施规则（汽车产品）》的规定，是质监部门失职！



二。全国范围内，绝大部分获得公告的搅拌车辆符合车辆产品符合《车辆产品（公告）技术审查规范性要求汽车部分（2012年版》（中机函[2012] 240号）的规定，是工信部门未失职。

    否则，也是工信部门失职。和质监部门无关。

三。按照《强制性产品认证管理规定》和《机动车辆类强制性认证实施规则（汽车产品）》 对车辆强制性认证 活动进行监督是质监部门的法定职责。

    所以，  
   
    质监部门应当按照：总容积（m3）≤（ 设计载质量（kg）÷ 所载物质的密度（kg/ m3））×1.05  这个公式，来监督检查获证车辆是否符合认证规定。

    符合工信部的规定，并不意味着就一定符合质监部门关于产品强制性认证的规定！！！  否则，就是去了认证的意义。

宾戈

周戎

哪个是最符合安全的要求的？为何政府部门会出现两个不同的要求？这种情况下应先请政府改正，政府有错为何要企业承担？认证的意义在于安全，如果这0.5的差别可以保证安全那倒也值了，儿戏般的出两个指标规定，政府在管理市场还是在市场管理中挖坑让企业跳呀？希望质监大规模查处，企业交完罚款大规模上诉，最后工信部和质检总局统一来真正的研究一下这个指标，看看到底哪一个是安全的。再回头追究出台错误数据规定的渎职，如认证的错了就大规模的政府赔偿，如工信错了，改了就好。话说回来，这么多年有因这个指标不达标直接导致事故的吗?

hgqchui

回复收藏!这个工信部对搅拌车出台了一个说法，疑似放宽了相关要求！